ESTORIL, ESTAÇÃO MARÍTIMA, CLIMATÉRICA, TERMAL E SPORTIVA
Em 1914, a ambicionada internacionalização da região enquanto destino turístico começou a cumprir-se, por intermédio do projeto do novo Estoril, conduzido por Fausto Cardoso de Figueiredo e seu cunhado, Augusto Carreira de Sousa, na sequência da aquisição da Quinta do Viana e do convite ao arquiteto Henri Martinet para o desenvolvimento de um ambicioso projeto, publicitado pela brochura Estoril: Estação Marítima, Climatérica, Termal e Sportiva. Foram, então, previstos equipamentos coletivos orientados para as atividades do lazer, com especialização médica e climática, nomeadamente três hotéis, novas termas, casino, teatro, palácio de desportos, edifício para banhos de mar, estabelecimentos comerciais, galerias cobertas e amplo jardim, dispostos em território virado para o mar.
A 18 de setembro de 1915 fundar-se-ia a freguesia do Estoril, que, com sede em S. João do Estoril, se compunha das «povoações do Estoril, S. João do Estoril, Cai-Água [atual S. Pedro do Estoril], Livramento, Alapraia e Galiza, do concelho de Cascais, que, para tal efeito, são desanexadas das paróquias de Cascais, Alcabideche e S. Domingos de Rana». Todavia, apesar de a primeira pedra do casino e das termas ser lançada a 16 de janeiro de 1916, os contextos político e financeiro, nacionais e internacionais, não facilitariam a concretização do megaprojeto, que beneficiaria sobretudo da montagem de uma área residencial, em talhões de dimensão considerável, servidos por vias largas e sinuosas: o Parque Estoril.
Em 1918, as novas Termas já se encontravam em funcionamento e a 15 de agosto de 1926 Cascais transformar-se-ia na primeira linha com tração elétrica em Portugal. Ainda assim, seria a legalização e concessão do jogo, em 1927, o verdadeiro motor de arranque do projeto na sua plenitude. Desta forma, a revista Casino já apelidava no ano seguinte o eixo Cascais-Estoris como Costa do Sol, registando que «Costa do Sol é igual a Terra Prometida», designação depois oficializada por decreto de 22 de maio de 1935, que passou a abranger toda a orla marítima de Parede a Cascais.
